“西藏要全面贯彻新时代党的治藏方略，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏。”8月21日，西藏自治区成立60周年庆祝大会隆重举行，习近平总书记的重要讲话，为雪域高原的发展擘画了新蓝图。回溯过往，从扬子江畔到雪域高原，南钢在交通枢纽、能源基地等关键领域留下了深刻印记，演绎出协同共进的美丽篇章。
搭建高原交通动脉
交通，是经济发展的“先行官”。南钢以技术创新为核心，在西藏交通建设的多个里程碑项目中挺起钢铁脊梁。
川藏铁路藏木雅鲁藏布江特大桥
川藏铁路拉林段的建成通车，让“复兴号”首次驰骋雪域高原，而藏木雅鲁藏布江特大桥作为全线关键工程，以430米主跨刷新了“世界同类型铁路桥梁跨度纪录”。南钢独家供应的免涂装耐候桥梁钢，凭借“自然生成氧化保护层”的特性，整桥免涂装，既节省全周期维护成本，又契合西藏生态保护要求。
川藏铁路泸定大渡河特大桥
作为川藏铁路 “桥隧集群” 的标杆工程，泸定大渡河特大桥以1060米主跨成为国内铁路单跨最大悬索桥，其 “隧道锚近接公路隧道” 设计为山区建设提供范本。南钢独家供应的桥梁复合板，凭借高强度、高韧性特质，适配大桥大跨度、高荷载需求。
川藏铁路东久曲特大桥
这座海拔3600米的铁路桥，不仅是交通节点，更是高原生态保护的“守护者”—— 作为川藏铁路首座设动物迁徙通道的桥梁，其建设需平衡通行效率与生态安全。南钢供应的桥梁钢经特殊工艺处理，兼具抗低温、抗腐蚀性能。
川藏铁路怒江特大桥
700米桥面高度（相当于230层楼）、8.5级抗震设防等级，怒江特大桥堪称川藏铁路 “最难啃的骨头”。南钢中标该桥桥梁复合板独家供应权，其产品在抗震、抗疲劳性能上实现突破。
点亮雪域能源之光
在 “双碳” 战略与西藏 “清洁能源基地” 建设同频共振的当下，南钢以 “绿色钢铁” 理念，为西藏能源升级注入动力，西藏大唐扎拉水电站项目便是典型实践。
西藏大唐扎拉水电站
中石油西藏林芝油库
续写雪域高原发展共进篇章