4月16日，南钢召开2026汽车超高性能弹簧钢技术与应用创新研讨会。此次研讨会汇聚了弹簧产业链上下游核心力量，旨在搭建技术交流、资源共享、协同共赢的平台，共商弹簧产业高质量发展大计，共探产业链协同升级路径。华纬科技股份有限公司研发中心主任戴启雷，弹簧行业资深专家邢献强，香港大学专家欧阳健平，北京交通大学教授惠卫军；南钢常务副总裁徐晓春等参加会议。
南钢深耕弹簧钢领域三十余载，始终坚持“做中国最好的弹簧钢，创世界一流弹簧钢品牌”，秉持技术引领、品质制胜、客户至上的发展理念。历经持续技术攻关与工艺迭代，现已形成覆盖汽车悬架弹簧钢、汽车稳定杆、工程机械弹簧和轨道交通弹簧四大系列的完整产品矩阵，成功研发2100MPa级以上超高强度弹簧钢、高应力汽车稳定杆专用钢、大截面高淬透性工程机械弹簧钢和长寿命高铁弹簧钢等一系列核心产品，多项技术指标达到国内领先、国际先进水平。
华纬科技研发中心主任 戴启雷
戴启雷作《超高强度感应热处理》报告，系统分享了公司依托自主研发，创新采用钒微合金化与在线感应热处理工艺，成功突破超高强度弹簧钢工业化生产关键技术，打破外资技术垄断，相关成果可显著提升汽车悬架弹簧设计应力，为新能源汽车轻量化发展、零部件高端化与国产化升级提供坚实支撑。
弹簧行业资深专家 邢献强
邢献强围绕《低合金弹簧钢线材品控现状及发展趋势》展开深度解读，剖析了国内外弹簧钢线材在纯净度、表面质量、成分稳定性等维度的差距及深层成因，并指出汽车用弹簧正朝着轻量化、高应力、长寿命、高可靠性方向升级，弹簧钢材料也逐步向高强度、高屈强比、高韧性的趋势迭代发展。
香港大学专家 欧阳健平
欧阳健平作《汽车超高性能弹簧钢：从微观机制到工程应用》主题分享。围绕汽车悬架、气门、离合器用钢需求，解析感应加热淬回火技术在细化晶粒、提升强塑性与效率方面的优势，阐明钒微合金化对改善抗应力松弛、调控相变与组织的作用。
北京交通大学教授 惠卫军
惠卫军作《高强度弹簧钢的长寿命化技术》主题分享。针对弹簧钢向超高强度、高应力、长寿命、高耐蚀发展趋势，剖析超高强度化中的疲劳、弹减、腐蚀疲劳难题，提出通过冶金控制、细晶强化、析出强化、形变热处理及合金设计提升性能，为国产化应用提供技术路径。
南钢常务副总裁 徐晓春
徐晓春对各位专家、合作伙伴及与会嘉宾表示感谢。他表示，南钢坚持以客户为中心，推动技术与产品向高端化发展，产品获得国内外客户广泛认可。持续推进传统制造向数智化转型，发布了“元冶·钢铁大模型”架构，并在多个生产场景中推进智能化应用，入选国家首批领航级智能工厂培育名单。积极构建产业链生态圈，与合作伙伴、上下游企业及科研院所共建联合研发中心，围绕重点难点问题开展协同创新，提供涵盖产品、数字化、绿色化、能源环保等多维度的综合服务。
面向“十五五”，南钢将继续坚持创新驱动与数智赋能，努力成为目标市场的技术引领者和生态构建者，携手高校、科研院所及产业链伙伴共建联合创新平台，提升研发能力与生态协同水平，共同创造更大价值。
会上，南钢特钢事业部总经理王攀峰致欢迎词，技术研发处作《南钢高强度弹簧钢开发》报告。座谈交流环节，与会嘉宾围绕弹簧钢技术难点、产业链协同创新、国产化应用前景等议题展开了深入交流，现场讨论热烈。