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◆太钢集团发布4份不锈钢冷轧薄板EPD
近日，太钢集团4份不锈钢冷轧薄板（316L、SUH409L、PTG316L、430LX）环境产品声明（EPD）成功发布。截至2024年8月，太钢集团已在中钢协EPD平台上发布11份产品EPD，其中不锈钢产品7份，矿山产品4份。此次EPD发布标志着太钢集团在绿色低碳可持续发展领域又迈出了重要一步，同时也彰显了其在不锈钢材料研发与生产方面的卓越实力。
太钢集团长期专注发展以不锈钢为主的特殊钢，建有先进不锈钢材料国家重点实验室、国家级理化实验室等创新平台，拥有多项不锈钢核心技术。目前形成了以不锈钢、冷轧硅钢、高强韧系列钢材为主的高效节能长寿型钢铁产品集群。不锈钢产品涵盖板带型线管全系列、超宽超厚超薄极限规格，笔尖钢、手撕钢、核电用钢、铁路用钢、双相不锈钢、新能源汽车用高牌号硅钢等高精尖产品享誉国内外。同时，积极发展矿产资源业务和先进材料产业，拥有以高性能碳纤维、镍基合金为代表的新材料产品集群、亚洲规模最大的现代化冶金露天矿山。
EPD作为一种国际公认的、用于量化产品全生命周期环境影响的工具，其发布不仅有助于提升太钢不锈钢冷轧板产品的市场竞争力，也为下游客户在选择绿色材料时提供了有力的参考依据。此次发布的316L、SUH409L、PTG316L、430LX的不锈钢冷轧薄板EPD，将广泛应用建筑、汽车、机械、家电、石化、运输和仓储行业。
◆本钢技术中心成功开发适用汽车板用户仿真模型
近日，本钢技术中心成功开发出基于GISSMO失效模型的PHS1500断裂行为研究及应用仿真模型，填补了本钢相关研究领域空白，对进一步提升汽车板市场竞争力、影响力有着重要意义。
近年来，随着我国汽车行业的快速发展，乘用车的被动安全性备受人们关注。为测试产品的耐用性、强度和安全性，汽车制造企业会对汽车进行破坏性试验，检验其坚固性并求得产品的可靠度、失效率及平均寿命等指标，直到设计出能够承受巨大破坏仍具有可接受的耐用性的产品。在实际测试之前，汽车制造企业会进行有限元仿真分析，使用计算机辅助工程软件测试产品如何对现实世界的力作出反应。
因汽车碰撞试验所需的成本极高，为帮助汽车板用户减少试验次数、降低成本，并获得更加准确的试验数据，本钢技术中心组织汽车家电所EVI团队开展基于GISSMO失效模型的PHS1500断裂行为研究及应用。该团队在没有相关可借鉴经验的情况下，依托本钢热成形钢PHS1500材料实验数据，对GISSMO失效模型进行研究，经过无数次仿真及优化对标，最终成功开发出适用于碰撞模拟环境下的材料失效特性仿真模型——基于GISSMO失效模型的PHS1500断裂行为研究及应用仿真模型。该研究成果获国家专利授权，研究技术论文被SCI（科学引文索引）收录，可满足用户在有限元仿真分析中的精度要求，已通过奇瑞汽车材料牌号认证。
◆马钢股份与中车长江签订框架合作协议
8月23日上午，中车长江车辆有限公司总经理王宝磊一行访问马钢。马钢集团总经理、党委副书记毛展宏热情接待了王宝磊一行。双方围绕加强新型物流装备领域合作展开深入交流，共同签订了框架合作协议。
中车长江车辆有限公司成立于2006年9月，围绕铁路货运、冷链运输、多式联运深入推进产业升级和技术升级，是我国重要的铁路货车研制和出口基地，是特种装备、冷链运输装备、多式联运装备的核心研制基地。其铁路货车产品种类涵盖铁路敞、平、棚、罐、漏斗车及铁路货车配件等12大系列60余品种，具备年新造货车1万辆、修理货车1万辆的生产能力。
马钢与中车长江有着良好的合作基础，双方希望进一步深化合作，携手实现共赢。