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动力总成换了挡，钢材也必须跟着换挡。钢铁材料的强度、纯净度、轻量化要求全面升级。面对这场用钢变革，永钢集团早已躬身入局，形成了齿轮钢、轴承钢、弹簧钢、汽车管用钢、帘线钢、紧固件用钢等全系列汽车用钢产品体系，年销量近100万吨，为新能源汽车的“心脏”锻造坚实筋骨。

传动与变速箱领域，高端特钢构筑“硬核支撑”。

针对新能源电驱系统转速快、扭矩大、低噪音的严苛要求，永钢集团依托连铸方坯生产线技术集成优势，构建起“成分精准设计－工艺标准化控制－全流程质量追溯”的完整体系，在淬透性精准控制、纯净度优化、组织均匀性等方面持续突破，有效延长了齿轮疲劳寿命、降低了啮合噪声。MnCr系列与CrMnTi系列齿轮钢已成功应用于市场主流品牌变速箱齿轮、新能源电机轴和商用车齿轮等核心部件。

　　轴承钢同样以高纯净度、碳化物均匀性和长疲劳寿命著称，广泛应用于汽车各类轴承关键部位，凭借稳定的一致性表现，赢得众多精密零部件企业的长期信赖。

在动力、悬架等系统，多品种特钢协同发力。

　　企业自主研发的非调质连杆用钢，力学性能与涨断性能显著提升，支持黑皮取代剥皮直接交付，大幅降低下游加工成本。弹簧钢具备纯净度高、表面质量优等特点，一火直轧工艺高度契合绿色低碳导向。

　　用于汽车紧固件的冷镦钢，表面质量卓越、冷成型性能出色，可有效承受极端应力环境，延长部件使用寿命。

在轮胎骨架材料领域，企业高端帘线钢凭借极高的纯净度和内部组织均匀性，实现了极低的断丝率，达到行业先进水平，市场占有率稳居全国前列。

绿色低碳赛道，永钢集团同样走在前列。

企业自主研发的免退火冷镦钢，每吨可为下游用户减排超0.2吨；非调质钢系列产品，可帮助用户节省30%–40%的零件制造能耗；在新能源汽车空心电机轴、空心稳定杆、传动轴管等创新应用场景中，最高可实现40%的减重效果。

这份实力，正在赢得全球市场的认可。

国内市场，永钢集团已先后通过上汽乘用车、上汽大通、长安福特、吉利、比亚迪等多家车企认证。

国际市场，实现“零的突破”。2025年，永钢集团优线冷镦钢、弹簧钢、汽车连杆用钢棒材及齿轮钢，成功通过欧洲知名汽车主机厂二方认证。这是企业首次获得海外主流车企的直接认可。

从国内车企到欧洲主流主机厂，永钢集团汽车用钢正在驶入越来越多知名品牌的供应链体系。

转型从来不是换条赛道，而是在同一个赛道上把标准跑得更高。

从传统燃油车到新能源汽车，汽车用钢的标准在变、要求在变，但永钢集团对品质的坚守不变，对技术创新的追求不变。

永钢集团，紧跟时代，以钢作答。

来源 | 江苏永钢集团

编辑 | 肖献

初审 | 包德登

终审 | 赵发忠