收录于话题
◆承德建龙发力钢管细分市场
9月23日，科威特石油公司（KOC）高级检验工程师、客户代表以及第三方检验公司代表，来到承德建龙参加PIM会议，至此双方于8月签订的首笔酸性管线管订单正式具备生产条件。
2024年，面对严峻的市场形势，承德建龙全面贯彻执行年初的谋划和布局，敢于尝试，不断在高等级管坯以及无缝钢管的开发方面，尤其是该类产品的细分市场寻求突破。
面对国内普管和油井管市场价格低迷的现状，承德建龙全力推动输送用管线用管、气瓶管、液压支柱管、油缸管、石油裂化管、车桥管等无缝钢管细分领域市场开发。
例如，滚刮油缸管白点问题是行业瓶颈问题，承德建龙通过多次对标及工艺试验，形成了自己的《油缸管质量控制方案》，成功了解决市场开发瓶颈问题，实现滚刮后白斑缺陷率为0%，通过了液压油缸行龙头企业恒立液压和无锡大金的二方认证并实现批量合作。无独有偶，承德建龙车桥管凭借110万次超行业顶尖水平要求的疲劳试验次数，通过广东富华二方认证并成为其合格供应商，取得供货资质。
与此同时，承德建龙依托建龙集团的平台优势，结合企业区位优势和产品优势，快速精准定位海外目标客户，定制个性化营销策略，让产品“走出去”。
为生产符合国际标准和客户要求的高强气瓶管，承德建龙在258机组原有三组孔型基础上设计开发了φ247mm新孔型，创造性使用φ250mm规格管坯成功轧制φ232×5.4mm、φ229×5.3mm气瓶管，实现了与EKC、KIRTANLAL等国际知名客户批量合作。
与此同时，承德建龙非常重视海外客户的二方认证工作。例如，在科威特石油公司（KOC)的管线管认证的推动工作期间，该公司通过抓住窗口期走快速认证通道，仅历时12个月即通过了认证，成为了行业内首个仅拥有热轧钢管生产能力且用时最短的通过认证的企业。
随着承德建龙管加工及热处理生产线的相继投产，将推动该公司的钢管产品进一步直接面向终端客户。
◆首钢贵钢炼钢极低成本运行创佳绩
2024年第三季度以来，首钢贵钢公司炼钢事业部深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，坚持“一引领两融合”，以“钉钉子”精神，深入结合生产运营实际，优化生产工艺，改善生产组织管理，实现“错峰运行”下的生产顺稳运行，各项技术经济指标呈现良好态势。
为实现极低成本运行，首钢贵钢炼钢事业部坚持以问题为导向，以目标为导向，以结果为导向，眼光向内，从源头工序开始，逐项梳理存在的问题，查摆问题根源，夯实基础管理，做到“事事有人管、件件有回响”。首当其冲的便是从源头上强化辅料质量的监控管理，每日检测粉化及水分情况，杜绝不合格原料使用，有效提升辅料有效利用率。在强化设备基础管理方面，电炉的顺稳是极低成本运行的首要条件之一。为确保电炉正常高效运行，生产组、工艺组与设备室高效协同，组织排查一切相关因素，成系统地强化电炉炉体维护，电炉炉龄平均在550炉以上。
优化流程，提升平均炉产量，降低生产成本。生产组织过程中，炼钢以非真空品种平均炉产70吨为目标，抓电炉生产效率提升。多措并举，既严格控制电炉出钢后的余水量、规范操作、合理控制电炉冶炼过程的吹氧时间、合理优化配料和废钢的装入时间等工艺流程精细管理；又同步抓好炉机匹配，严控在线钢包周转数量，进一步提升生产节奏。8-9月，连续两个月超计划完成作业率月度指标；9月，非真空品种平均炉产突破70吨的比例较8月份提高27.6%。
该事业部以创新工作室为平台，以党支部课题攻关为抓手，对事业部各项指标进行了层层分解，责任到人，建立激励机制，有效推进各项指标落实落地见效。吴全生创新工作室承担了大部分攻关课题，他们对应成立项目组，齐心协力，共同发力，屡破纪录。头尾坯回收率项目攻关中，攻关团队通过抓好余钢回收，减少头坯尾坯损失，组织将头尾坯合理转运到合金炉融化后兑入钢水中，进一步提升钢水收得率，降低各类消耗，至9月份，头尾坯回收率同比提高74.53%。电炉、精炼电耗项目攻关中，项目组通过提升电炉出钢温度，控制在线钢包周转数量，严格按照工艺控制钢水在精炼炉通电时间；同时加强工艺优化，调整精炼炉补加合金量。9月份，精炼炉实际电耗较目标降低3.59kwh/t。
◆申源集团获批2024年江苏省院士专家（企业）创新中心
9月11日，江苏省科学技术协会公布了2024年江苏省院士专家创新中心名单。其中，包括依托江苏申源集团有限公司的院士专家（企业）创新中心。
◆中国重型院国产首套高强酸洗线出口飞剪顺利投产
近日，由中国重型院轧钢工程事业部板带精整与处理研究所承接的首钢京唐高强酸洗线出口飞剪国产化替代项目顺利投产。
该飞剪为国产首套设备，拥有自主知识产权，各项性能指标均优于进口设备。剪切钢板最大厚度8mm，宽度1630mm，抗拉强度1200 MPa，最高剪切速度90m/min。设备投产后运行平稳，补齐了中国重型院在处理高强钢板、厚度大于4mm、剪切速度大于60m/min的设备空白。
项目实施中，精整所组织专业技术人员对原飞剪使用中出现的问题进行了深入的研究。将满足产品生产大纲、提高钢板剪切精度和提升设备可靠性为目标，以计算分析为支撑，对飞剪进行了重新设计。对曲轴支撑轴承轴承组、刀梁同步装置、板形自适应剪切压紧装置、剪刃侧隙自动调整装置、稀油润滑系统等进行改进设计，提升飞剪动态性能与可靠性，提高剪刃与各传动部件的使用寿命。
首钢京唐高强酸洗线由国外公司设计，2019年底投产。经过多年使用，飞剪的剪切精度和可靠性逐年降低。近年来,由于生产工艺和产品规格的变化,尤其是厚板高强钢比例不断增加，原飞剪已经很难满足使用要求。此次国产化替代，解决了原设备出现的钢板剪切质量差、压紧装置故障率高、曲轴传动同步性差、剪刃侧隙不可调整、剪刃寿命低等问题，消除了设备存在的安全隐患和整线停产风险。国产化飞剪自投入运行以来，设备运行稳定，可靠性强，获得用户高度认可。