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宝特航研入选重庆首批支持重点“小巨人”企业/攀长特1350产线新锭模取得突破/天津钢管获国家管网年度框架协议招标桂冠
2024-12-1826

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◆宝特航研入选重庆首批支持重点“小巨人”企业名单
  近日,重庆市经济和信息化委员会新一轮支持专精特新中小企业高质量发展中央财政资金分配方案及第一批支持重点“小巨人”企业名单公示,宝武特冶航研科技有限公司成功入选。
  本次专精特新重点“小巨人”企业评选聚焦重点产业链、工业“六基”及战略性新兴产业、未来产业领域,主要支持“小巨人”企业围绕打造新动能、攻坚新技术、开发新产品加大科技创新投入,围绕重点领域龙头企业产业链供应链需求,加大产业化投入,着力提升产业链供应链韧性和安全水平。
  近年来,宝特航研坚持“项目为市场,科研变产品”管理机制,面向发展需求,不断探索高端装备用高性能先进金属材料前沿科技,1项成果荣获2023年度重庆市科技进步奖一等奖,获得发明专利授权105项,攻克多个新材料领域“卡脖子”难题,实现国产化替代。下一步,宝特航研将继续大力实施创新驱动发展战略,充分发挥专精特新重点“小巨人”企业的引领和示范作用,为经济社会高质量发展做出新的更大贡献。

◆攀长特1350产线新锭模取得突破
   攀长特新建1350初轧产线承担着80%左右的开坯及成材任务,匹配模铸锭及浇注工艺设计决定了产线的主要经济及质量指标,是产线顺利达产达效的关键因素之一。攀钢研究院材料应用所经过一年的攻关试验,设计的3种模铸锭均已完成工业试验应用。
  模铸锭分轧制用和锻造用两类,5吨及以上的模铸锭通常都是锻造用锭,但1350产线需要用于轧制的5吨及以上的锭,用该锭生产的轧材质量要求与锻材水平相当,对模铸锭的设计提出了很高要求。为此,科技人员结合内外部多方设计力量,经过严密的模拟计算验证,完成模铸锭的锭型、锭模设计方案。工艺试验过程充满挑战,前两轮试验,圆材和扁材探伤结果均未达预期,内部孔洞缺陷沿着轧材心部连续分布,成为困扰研究团队的难题。面对困境,科技人员对试验进行了全面细致剖析,结合每轮试验的缺陷轧材检测结果,提出多种假设并进行验证,优化调整关键工序和参数,在第三轮试验中成功获得探伤合格的轧材,通过优化、固化工艺,轧材普遍达到A级探伤标准,实现了突破。
  新的锭型不仅覆盖原有产品规格,同时也推动攀长特产品升级,新设计的5吨模铸锭最大轧制直径规格同比增加60mm,同时提升圆钢成材率2个百分点。有力支撑了新产线竞争力提升。

◆天津钢管斩获国家管网集团年度框架协议招标桂冠
  近日,天津钢管在国家管网集团2024年度框架招标中取得第一名的优异成绩。
  自得到投标项目信息后,天津钢管高度重视,迅速组建投标小组,对国家管网项目的详细需求、技术规范、评标标准等进行详细分析,并与业内专家多次沟通交流,来确保中标成绩的优异。最终,在众多竞争企业中脱颖而出,用优质的产品和投标策略等特色优势赢得了客户的信任,彰显了公司在无缝钢管行业的卓越实力。
  中标结果公布后,天津钢管与国家管网集团正式签约。协议的签署标志着天津钢管在国家能源管网建设领域迈出了更加坚实的一步。

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